本期给各位机友分享一下维修师傅在维修过程中，关于处理小松吊臂故障的几个经典案例，经营小松设备的机友留着遇到此类问题过程的时候拿出来看看。

　　1.现场检查结果为5min,动臂油缸活塞杆移动10cm,用铲斗撑车,车身无法撑起,检查前泵压力也正常.

　　2.用动臂斗杆作复合动作,勉强将车身撑起,熄火后,明显听到左动臂油缸内部有液压油流动的声音.

　　3.因此怀疑左动臂油缸内部损坏,拆下回油滤芯检查有铁屑,因此分解左动臂油缸,发现油缸拉缸,更换油缸,动臂掉臂故障排除.

　　4.再次用铲斗撑车,后泵压力显示233BAR,车身仍然无法撑起,此时做斗杆动臂复合动作,撑起车身,检查动臂油缸不掉臂,分析认为两个动臂油缸无故障,调换动臂油缸有杆腔侧过载溢流阀,故障故障现象不变.

　　5.此时,怀疑BOOM1阀芯内部再生单向阀泄漏,更换BOOM1阀芯,撑车时,车身可撑起,后泵显示压力335BAR,正常,后分解BOOM1阀芯,发现再生单向阀碎裂.

　　问题是提起大臂出现掉臂,但是掉得很慢,撑起机子的时候掉得很快,链条一下就掉到地面了

　　①检查大臂油封,拆开后发现活塞是刚新做的,油封也是刚换不久,用手电照缸筒也说没见花,拆分配阀上面的也没有见异常.；

　　②把斗杆和大臂的对换,发现斗杆用大臂阀芯正常,大臂还是撑起掉得很快,排除挖机手柄先导和大臂阀芯的故障.

　　③故障点锁定在大臂油缸上面,检查缸筒的时候用手电照没有异常,伸手进去在中间位置摸了一圈,在缸筒上面居然有一条凹槽,而且是两头不到尾.

　　①因为凹槽在缸筒上面,手电也照不到,大臂顶起来拆回油管也没有见有回油管出油,因为凹槽在中间位置所以当然不会有油流出.

　　②挖机撑车的时候掉得特别快,因为撑车的时候活塞一般是在缸筒中间凹槽的那段位置,所以掉得特别厉害.对这个部分进行维修处理，故障得到排除。

　　我有一台小松80挖机最近发现小臂落缸特别的快不吊东西5-6分钟就落下去了,请问这是什么原因造成的?

　　1、拉杆的阀芯不能完全回位或阀芯磨损,建议检查阀芯是否有调到位而另一条未到位.同时还需要检查相应二次溢流阀.

　　1.酉阳王先生的挖机是PC360-7型的小松挖掘机,工作了5660小时.

　　2.驾驶员说:机子一直工况良好，没有进过修理厂修理。最近工作的时候出现了挖掘机掉臂的故障.

　　1.如果说废气很大的话，大致就可以判断是活塞与气缸的间隙变大了，只能大修发动机；

　　3.还有就是可能在液压油变稀、高温等情况下，也是会出现挖掘机掉大臂的故障；

　　4.如果说上面的测量没发现任何问题的情况下的话，还要看一下是否安全阀和吸油阀存在故障；5 最后还需要考虑分配阀的滑阀问题；

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　　株式会社小松制作所（即小松集团，以下简称小松）于1921年在日本石川县小松市成立...查看全部